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Ouvrir une serrure de voiture avec un picklock Lishi 2-en-1 : Guide professionnel complet
Dans ce guide pour le picklock Lishi 2-en-1 et décodeur, je montre ce que cet outil puissant peut faire. Avec ce picklock pour voiture, vous pouvez ouvrir n’importe quelle serrure de voiture en 2 minutes.
Outils professionnels Lishi 2-en-1
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Lishi a créé différents décodeurs 2-en-1 pour différentes marques, comme Mercedes, Volkswagen, Renault, et bien d’autres. Pour un aperçu détaillé des différents outils Lishi, vous pouvez consulter en bas de cette page.
Nous vendons les différents types de picklocks Lishi à partir de 34,95.
Je vais vous expliquer comment déverrouiller des voitures avec le picklock Lishi 2-en-1. De plus, je vais montrer comment utiliser l’outil Lishi pour décoder une serrure de voiture afin de créer une nouvelle clé.
Dans ce guide, je vais me concentrer spécifiquement sur le picklock et décodeur Lishi 2-en-1 HU66.
Le HU66 est spécialement conçu pour les serrures VAG (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda). C’est l’un des types de serrures les plus importants à pouvoir ouvrir.
Contrairement à d’autres serrures, VAG a trois générations différentes de la serrure HU66. Deux décodeurs de picklock 2-en-1 différents sont utilisés pour cela. Il existe également différentes serrures VAG 2015 Plus avec le trou de clé HU162.
Maintenant que nous savons cela, nous allons aborder la technique dont vous avez besoin pour reconnaître la bonne serrure et trouver le picklock correct. Ensuite, j’expliquerai comment utiliser ces picklocks.
Identifier les serrures HU66 génération 1, 2 et 3
Il est important de connaître les différentes générations de serrures HU66 et ce que vous devez faire avec ces serrures.
Ci-dessous, nous montrons les trous de clé avec les différentes générations de serrures. De plus, nous expliquons brièvement quelles caractéristiques vous pouvez utiliser pour reconnaître le mieux les serrures.
Trou de clé horizontal dont la plaque dépasse partiellement du boîtier d’environ 3 à 4 mm.
Trou de clé horizontal avec le même profil que la génération 1, mais avec trois plaques sur le côté. Il y a deux encoches d’un côté et une autre de l’autre côté du profil. Le trou de clé dépasse toujours, mais est ici recouvert par un bord incliné.
Cette génération a pas moins de quatre encoches latérales, dont deux sont situées en haut du profil et deux en bas. Cette serrure a également un trou de clé horizontal. Ce trou de clé dépasse tout comme la génération 1, mais contrairement à la génération 2, il n’est pas recouvert par un bord incliné. Le trou de clé dépasse de 1,25 mm du boîtier.
La serrure de génération 3 est beaucoup plus grande et a une forme différente de celle des serrures de génération 1 & 2. Cela vous permet de facilement distinguer les serrures. La serrure de génération 3 est la seule serrure VAG HU66 qui peut être facilement reconnue à son apparence.
Les serrures VAG sont, comme les serrures à cylindres à plaques, constituées de plaques. Cela se fait de deux manières différentes, comme suit :
- Les serrures de génération 1 ont une plaque en haut et une plaque en bas
- Les serrures de génération 2 & 3 ont deux plaques en haut et deux plaques en bas
Étant donné que nous pouvons facilement reconnaître la serrure de génération 3 à son apparence, nous devons seulement distinguer la génération 1 & 2 l’une de l’autre.
Pour ce faire, nous devrons procéder comme suit :
- Insérez complètement le picklock 2-en-1 dans la serrure
- Déplacez le levier à la position 1 et recherchez le ressort
- (en supposant que la plaque est en bas) déplacez le levier à la position 2
- Si cette plaque est également en bas, alors il y a donc deux plaques en bas et donc aussi deux plaques en haut. Cela vous indique qu’il s’agit d’une serrure de génération 2 ou 3.
La serrure de génération 3 peut être reconnue à son apparence, mais la différence entre la génération 1 & 2 peut être mieux trouvée avec le picklock.
Quelle est la différence entre un “Single lifter” et un “Twin lifter” HU66 2-en-1 picklock et décodeur ?
Le picklock Single lifter est le meilleur outil pour les serrures de génération 1 & 2. Il peut également ouvrir la serrure de génération 3, mais aura du mal à la décoder. Le décodage est nécessaire pour créer une nouvelle clé.
Le Twin lifter est conçu pour les serrures de génération 3, afin que vous puissiez décoder cette génération avec précision. Il est également capable d’ouvrir et de décoder les serrures de génération 1 & 2.
Il y a une grande différence d’utilisation entre le Single & Twin lifter. Le Single lifter décode en effet dans la direction opposée à celle dans laquelle vous avez picklocké la serrure. Le Twin lifter décode dans la même direction que celle dans laquelle vous avez picklocké la serrure.
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Ouvrir la serrure de voiture avec l’outil Lishi 2-en-1
Guide étape par étape
Temps estimé : 2-5 minutes
Étape 1 : Préparation
Nettoyez le trou de la clé avec le nettoyant électronique CRC et appliquez un spray silicone pour un fonctionnement optimal.
Étape 2 : Insertion de l’outil
Placez le bras de levier en position protégée (vers le bas et vers l’arrière) et insérez l’outil doucement sans forcer.
Étape 3 : Appliquer la tension
Ouvrez le bras de tension et appliquez une légère pression rotative. Testez dans les deux sens, horaire et antihoraire.
Étape 4 : Prendre les wafers
Commencez par la position de coupe la plus profonde et ressentez pour la tension. Prenez les wafers en tension, ignorez les wafers mobiles.
La serrure de voiture que je vais discuter ici est la serrure VAG de génération 1. La VAG de génération 1 a, comme nous le savons maintenant, les plaques alternées en haut et en bas. La serrure a également un processus de crochetage spécial qui dépend de si vous voulez tourner dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens inverse.
Dans le sens des aiguilles d’une montre
Lorsque le volant est à gauche, vous crochetez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Si vous souhaitez tourner la serrure dans le sens des aiguilles d’une montre , le processus de crochetage se déroulera dans l’ordre suivant :
- Positions de crochetage 1, 3, 5 et 7 dans l’ordre dans lequel elles sont en tension. Recherchez le bon ordre, jusqu’à ce qu’elles soient toutes placées.
Il sera assez rapidement évident lorsque les plaques sont placées, car vous remarquerez que le noyau de la serrure (et l’extension de votre clé de tension donc aussi) tournera de quelques mm.
- Une fois les plaques placées, vous pouvez placer les positions 2, 4, 6 et 8. Une fois cela fait, la serrure s’ouvrira.
Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
Uniquement pour les véhicules avec le volant à droite, vous appliquez la tension dans le sens des aiguilles d’une montre. Si nous crochetons la serrure dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, le processus ci-dessus se déroulera simplement à l’envers. Cela signifie que vous :
- D’abord, vous devez crocheter les positions 2, 4, 6 et 8 dans l’ordre dans lequel elles veulent d’abord se lier.
- Ensuite, crochetez les positions 1, 3, 5 et 7 pour pouvoir ouvrir la serrure.
La serrure de première génération se crochette le mieux en appliquant une tension forte à modérée.
Pour commencer, nous devrons insérer complètement l’outil 2-en-1 de Lishi dans la serrure de la voiture. Ensuite, déplacez le crochetage en position 1 et recherchez la plaque dans cette position.
Ensuite, recherchez l’emplacement de la plaque en position 2 pour vous assurer qu’il s’agit d’une serrure de génération 1.
Si les plaques sont trouvées consécutivement en position 1 et 2, donc 1 en dessous et 2 en dessous ou 1 au-dessus et 2 au-dessus, alors c’est une serrure de génération 2.
Une fois qu’il est confirmé qu’il s’agit d’une serrure de voiture VAG de génération 1, vous pouvez amener le crochetage en position 1. L’outil Lishi doit être complètement dans la serrure pour continuer.
Appliquez une tension forte à modérée sur la serrure.
Déplacez maintenant le crochetage le long des positions 1, 3, 5 et 7. Avec le moins d’effort, vous pouvez taper sur les plaques, afin de sentir quelle plaque veut se lier en premier.
Si vous remarquez que la plaque bouge, vous pouvez la laisser tranquille. En revanche, si vous remarquez que la plaque est bloquée, c’est probablement la première plaque qui doit être placée. Nous l’appelons aussi la plaque en tension.
Chaque fois que vous trouvez une plaque en tension, vous pouvez utiliser le crochetage pour déplacer la plaque d’environ 1 mm vers le bas ou vers le haut. Si la plaque reste bloquée sous la tension, vous pouvez la déplacer encore d’un millimètre, jusqu’à ce que vous remarquiez qu’elle est mise en position.
Vous remarquerez que la plaque est placée, car un petit clic dans la serrure est perceptible.
Une fois que la première plaque est mise en position correcte, vous remarquerez qu’une autre plaque se bloque. Amenez ensuite cette plaque à la bonne position et répétez ce processus pour les autres plaques.
Une fois que les plaques sont placées en positions 1, 3, 5 et 7, vous avez terminé le premier ensemble. Vous remarquerez que le noyau tournera de quelques millimètres. Cela confirme que les plaques ont été crochettées d’un côté de la serrure de voiture.
Après avoir placé les quatre premières plaques au bon endroit, nous pouvons concentrer notre attention sur les quatre autres plaques. Regardons les plaques aux positions 2, 4, 6 et 8.
Tout en maintenant une pression modérée sur la serrure, passez en revue les plaques et ressentez à nouveau laquelle offre le plus de résistance. Passez en revue les plaques de liaison jusqu’à ce que toutes les plaques soient en place.
La serrure doit maintenant être ouverte.
Déchiffrer la serrure de voiture avec l’outil Lishi 2-en-1
Une fois que la serrure est tournée, maintenez-la dans cette position avec votre bras pour appliquer de la tension.
Selon la génération de l’outil Lishi 2-en-1 HU66 que vous avez, vous devrez déchiffrer la serrure dans la même direction ou dans la direction opposée.
Si vous avez la nouvelle génération HU66 Lishi (version 3), vous déchiffrerez dans la même direction que celle dans laquelle vous avez effectué le crochetage.
Ici, nous expliquons comment utiliser le simple lifter de l’ancienne génération des lockpicks Lishi HU66. C’est pratiquement le même principe que la nouvelle génération, mais vous devrez déchiffrer la serrure dans la direction opposée.
Si vous avez crocheté la plaque en position 1 vers le bas, vous pouvez déchiffrer la position en soulevant la lockpick vers le haut. C’est donc dans la direction opposée à celle dans laquelle vous avez effectué le crochetage.
Poussez la lockpick doucement vers le haut ou vers le bas dans les positions 1 à 8. Il est important d’utiliser peu de force. L’indicateur s’arrêtera sur la ligne horizontale 1, 2, 3 ou 4.
Si cela atteint la ligne horizontale 1, vous pouvez noter un 1. S’il n’atteint que la ligne 3, notez un 3.
Pour chaque position, essayez de déchiffrer et ensuite notez ce que vous avez déchiffré. Une fois que toutes les positions sont déchiffrées, vous pouvez les entrer dans une machine à clés et créer une nouvelle clé.
Conseils de déchiffrage professionnels
- Travail systématique : Commencez toujours par la position 1 et travaillez jusqu’à la position 8
- Lectures exactes : Enregistrez les profondeurs de l’échelle de grille pour une précision de 100 %
- Vérification double : Vérifiez chaque lecture deux fois pour être sûr
- Production directe de clés : Avec les valeurs décodées, vous pouvez produire directement une clé fonctionnelle
Clé perdue ? Fabriquez-en une nouvelle avec Lishi !
Avec nos décodeurs Lishi, vous pouvez directement fabriquer une clé fonctionnelle pour les clients qui ont perdu leur clé de voiture. Parfait pour les services de dépannage et les serruriers professionnels.
Crochetage de serrure de voiture VAG génération 2
Comme nous le savons, la seule différence entre la serrure de génération 1 et celle de génération 2 est la disposition des plaques. La serrure de génération 1 a une plaque en haut et ensuite une plaque en bas. La serrure de génération 2, en revanche, a toujours deux plaques en haut et deux plaques en bas.
L’autre disposition modifie le processus de crochetage comme nous l’avons appris précédemment.
Dans le sens des aiguilles d’une montre
- Lorsque nous crochetons dans le sens des aiguilles d’une montre, nous devons d’abord crocheter les positions 1, 5, 8 et 4 dans l’ordre dans lequel elles souhaitent se lier.
- Une fois qu’elles sont toutes placées au bon endroit, le noyau tournera d’environ 2 mm
- Ensuite, vous pouvez crocheter les positions 2, 6, 7 et 3 dans l’ordre dans lequel elles se lient
- La serrure s’ouvrira maintenant.
Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
Si vous crochetez la serrure de voiture dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, vous inverserez simplement le processus ci-dessus.
- Crochetez d’abord les positions 2, 6, 7 et 3 jusqu’à ce qu’elles soient toutes en place
- Ensuite, crochetez les positions 1, 5, 8 et 4 dans l’ordre dans lequel elles doivent être placées.
- La serrure s’ouvrira maintenant
Si vous souhaitez déchiffrer cette serrure avec le simple lifter de Lishi 2-en-1 HU66, vous devrez le faire dans la direction opposée à celle que vous avez utilisée pour le crochetage.
Avec le nouvel outil, le déchiffrage peut simplement se faire dans la même direction que celle dans laquelle vous avez effectué le crochetage.
Notez pour vous-même ce que vous lisez pendant le déchiffrage, afin que vous puissiez plus tard fabriquer une clé de manière mécanique.
Il y a une demande énorme pour les outils Lishi. Ce n’est pas pour rien que le temps moyen pour ouvrir une serrure de voiture avec cela est de seulement 2 minutes. Après quelques essais, vous pourrez même le faire encore plus rapidement !
C’est pourquoi nous travaillons à élargir notre gamme d’outils Lishi autant que possible. Avez-vous une suggestion ? N’hésitez pas à me contacter !
Vous commandez les lockpicks Lishi en ligne sur LockpickWebwinkel.nl.
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Voici nos lockpicks Lishi pour voitures
La liste ci-dessous montre un aperçu détaillé des voitures que nos lockpicks Lishi peuvent déverrouiller :
| Outil de crochetage | Marques de voitures compatibles | Modèles de voitures |
|---|---|---|
| Lishi 2-en-1 HU66 V3 | Audi, Ford, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen |
Audi : A2, A3, A4, A6, A8, Allroad Quattro, Cabrio, Q7, S2 Coupe, S3, S4, S6, S8, TT Coupe Ford : Galaxy Porsche : 911, Boxster, Cayenne, Cayman Seat : Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo Skoda : Fabia, Felicia, Octavia, Pickup, Roomster, Superb Volkswagen : Beetle, Bora, Caddy, Camper, Cross Golf, Eos, Euro Van, Fox, Golf, Individual, Jetta, Lupo, Multivan, Passat, Phaeton, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, W8 |
| Lishi SIP22 | Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Ford, Gilera, Iveco, Lancia, Peugeot |
Alfa Romeo : 147, 156, 166, Giulietta, Mito, Spider Citroën : Jumper, Nemo, Relay Fiat : 500, Bravo, Daily, Doblo, Ducato, Fiorino, Grande Punto, Idea, Panda, Punto, Qubo, Seicento, Stilo, Ulysse Ford : KA Gilera : Nexus 500 Iveco : Eurocargo, Stralis Lancia : Delta, Lybra, Musa, Phedra, Thesis, Ypsilon Peugeot : Bipper, Boxer |
| Lishi HU162T(10) | Volkswagen, Audi, BMW, Seat, Skoda |
Volkswagen : Golf, GTI, Jetta, Atlas, Tiguan Audi : Divers modèles BMW : Divers modèles Seat : Divers modèles Skoda : Divers modèles |
| Lishi HU64 (10) | Mercedes, Chrysler, Dodge |
Mercedes : CL, CLK, Classe B, Classe C, Classe E, Classe M, Classe S, Classe SL, SLK, Classe G, Classe R Chrysler : CrossFire Dodge : Sprinter |
| Lishi HU101 (10) V3 | Ford, Lincoln, Jaguar, Land Rover, Saab, Volvo |
Ford : Fiesta, Focus, Focus C-Max, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, CMax, Edge, Escape, Fusion, Mustang, Explorer, F-150, F-250, F-350, F-450, Transit, Transit Connect Lincoln : Continental, MKC, MKX, MKZ Jaguar : XF, XJ, XK8, XKR Land Rover : Discovery 3, Range Rover Sport, EVOQUE, LR3, LR4, Range Rover Saab : 9-3, 9-5 Volvo : S80, V70, XC60, XC70, C30, S40, S60, V50, V60 |
| Lishi HU92 (10) V3 | BMW, MINI, Rover, MG |
BMW : Série 1, Série 3, Série 5, Série 6, Série 7, M3, M5, M6, X1, X3, X5, X6, Z3, Z4, Z8 MINI : Cooper Rover : 75, Range Rover MG : Divers modèles |
| Lishi HU83 | Citroën, Fiat, MAN, Peugeot |
Citroën : C4, C5, C8, Dispatch, Jumpy Fiat : Scudo, Ulysse MAN : TGA Peugeot : 207, 208, 307, 308, 806, 807, 3008, 5008, Expert, RCZ |
| Lishi HU100(10) V3 | GM, Chevrolet, Cadillac |
GM : Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra, GMC Yukon, GMC Savana, Chevrolet Express Chevrolet : Divers modèles Cadillac : Divers modèles |
| Lishi HON66 | Honda, Acura |
Honda : Accord, Civic, CR-V, CR-Z, FR-V, Insight, Jazz, Legend, Stream, S2000, Crosstour, Element, Fit, HR-V, Odyssey, Pilot, Ridgeline Acura : CSX, EL, ILX, MDX, NSX, RDX, RLX, TL, TLX, TSX, ZDX |
| Lishi VA6 (4 Lève-vitre) | Peugeot, Toyota, Citroën, Renault, Vauxhall/Opel, Nissan, Smart |
Peugeot : 107 Toyota : Ago Citroën : C1 Renault : Clio 3, Kangoo, Master, Modus, Renault Trafic, Twingo Vauxhall/Opel : Movano, Vivaro Nissan : Primastar Smart : Fortwo |
| Lishi NSN14 | Nissan, Suzuki, Chevrolet, Infiniti |
Nissan : 350Z, 370Z Coupe, Altima, Armada, Cube, Frontier, Juke, Leaf, Maxima, Micra, Murano, NV200, NV 1500/2500/3500, Pathfinder, Quest, Rogue, Sentra, Titan, Versa, Xterra, Xtrail Suzuki : Equator Chevrolet : City Express Infiniti : EX35, EX37, FX35, FX45, FX50, G20, G25, G35, G37, I30, I35, JX35, M35, M37, M45, M56, Q45, Q50, Q60, Q70, QX4, QX50, QX56, QX60, QX70, QX80 |
| Lishi NE66 | Volvo | Volvo : 850, 960, C70, S70, V70, S80, S60, S90, V90, XC70, XC90, 760, 780, 850 GLT, 900 Series |
| Lishi HU66 Super Décodeur | VW, Audi, Skoda, Autres |
VW : POLO, LaVida, Passat, Tiguan, Touran, New Santana, Golf, Bora, Gore, Sagitar, CC, Caddy, Sharan, Touareg, Phaeton, Beetle Audi : A4L, A6L, Q3, A5, A4, A6, A1, A2, A3, A5, A7, A8, TT, Q7 Skoda : Fabia, Octavia, Superb Autres : Bentley, Lamborghini, Seat, Bugatti, Porsche |
| Lishi TOY2014 | Toyota | Toyota : Modèles 2013-2015 |
| Lishi TOY2 | Lexus, Subaru, Toyota |
Lexus : CT200h, ES300h, ES350, GS350, GS450h, GX460, HS250h, IS250, IS350, ISF, LS460, LS600h, LX570, NX300h, RX450h Subaru : BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, XV Crosstrek Toyota : 4Runner, Avalon, C-HR, Camry, Corolla, Highlander, Land Cruiser, Prius |
Outils Lishi pour les serrures résidentielles (de porte)
Récemment, Lishi ne se concentre plus uniquement sur le marché automobile, mais aussi sur le marché résidentiel. Bien que l’offre pour les serrures européennes soit encore petite, quelques lockpicks et décodeurs sont déjà disponibles. En Europe, vous pouvez trouver des serrures Yale et Tesa. Discutez avec votre serrurier de la serrure de votre maison. Ci-dessous, vous trouverez l’offre de lockpicks Lishi que nous proposons
| Outil de crochetage | Serrures compatibles | Description |
|---|---|---|
| Lishi 2-en-1 SC1 | Schlage SC1 | Conçu pour déverrouiller et décoder les cylindres de serrure Schlage SC1. Convient pour créer de nouvelles clés sur la base des valeurs décodées. |
| Lishi 2-en-1 M1/MS2 | Master Lock M1/MS2 | S’adapte à la serrure M1/MS2 (4 broches), souvent utilisée dans les cadenas Master Lock. Combine le crochetage et le décodage pour une reproduction efficace des clés. |
| Lishi 2-en-1 KW5 | Kwikset KW5 | Compatible avec les serrures KW5 à 6 broches, également applicable aux serrures Kwikset à 5 broches. Permet un décodage rapide et précis pour la création de nouvelles clés. |
| Lishi 2-en-1 AM5 | American Lock AM5 | Compatible avec les serrures cylindriques AM5 (également AM3 & AM7) à 6 broches. Facile à utiliser pour ouvrir et décoder les serrures sans endommager. |
| Lishi 2-en-1 SC4 | Schlage SC4 | Conçu spécialement pour les serrures Schlage SC4 à six broches. Offre précision et efficacité lors du déverrouillage et du décodage des serrures. |
| Lishi SC20 | Schlage L | Conçu pour la serrure Schlage L (6 broches). Idéal pour ouvrir et décoder les profils de clés résidentiels Schlage les plus courants. |
| Lishi Yale 6 | Yale 6 broches | Conçu pour les cylindres à 6 broches de Yale. Offre une précision et une efficacité exceptionnelles lors de l’ouverture et du décodage des serrures Yale. |
| Lishi Yale 5 | Yale 5 broches | Spécialement conçu pour les serrures Yale à 5 broches. Précision maximale et conception conviviale pour un crochetage rapide et efficace. |
| Lishi TE2 | Tesa TE2 | Optimisé pour les serrures Tesa TE2 courantes en Europe. Offre un décodage précis et une durabilité pour un usage professionnel. |
Questions fréquentes sur les lockpicks Lishi
Combien de temps faut-il pour ouvrir une serrure de voiture avec un outil Lishi ?
Avec un peu d’expérience, vous pouvez ouvrir la plupart des serrures de voiture en 2 à 5 minutes. Les professionnels peuvent souvent le faire en 30 secondes à 2 minutes. Cela dépend du type de serrure et de votre niveau d’expérience.
Est-il légal de posséder des lockpicks Lishi en France ?
Oui, la possession de lockpicks, y compris les outils Lishi, est entièrement légale en France. Cependant, l’utilisation sur la propriété d’autrui sans autorisation est illégale. Les professionnels doivent toujours vérifier la propriété et l’autorisation.
Quelle est la différence entre les différentes versions de Lishi (V1, V2, V3) ?
V3 est la dernière génération avec des structures mécaniques améliorées pour les véhicules modernes avec des serrures encastrées. V1 et V2 fonctionnent toujours pour les modèles plus anciens, mais V3 offre la meilleure couverture pour les véhicules actuels.
Puis-je également créer une nouvelle clé avec un outil Lishi ?
Oui, c’est l’unicité des outils Lishi 2-en-1. Après avoir ouvert la serrure, vous pouvez la décoder pour déterminer les profondeurs de clé exactes. Avec ces informations, vous pouvez faire fabriquer directement une clé fonctionnelle.
Quel outil Lishi ai-je besoin pour ma voiture ?
Cela dépend de la marque et du modèle de votre voiture. Vérifiez notre tableau de compatibilité ci-dessus ou contactez notre équipe pour des conseils personnalisés. Nous serons ravis de vous aider à trouver l’outil adéquat.
Ai-je besoin d’une formation pour utiliser les outils Lishi ?
Bien que les outils Lishi soient plus faciles à utiliser que les lockpicks traditionnels, une certaine formation est recommandée. Nous proposons des guides et diverses formations sont disponibles via des organisations telles que Toool France.
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